橋梁檢測
Bridge Monitoring

國內橋梁之建設在經歷國內經濟蓬勃發展後,逐漸由高峰趨向飽和,早期建設之橋梁大部分屬鋼筋混凝土結構,其橋齡亦逐日步入老舊狀況,故橋梁相關之劣化現象與維修補強需求亦相繼浮現。因此,鋼筋混凝土結構橋梁檢測、評估與維修補強相關準則與規範之建立,已成為現今橋梁維護管理之迫切課題。我公司GM5987,GM5981A多功能監測分析系統可對大橋結構應力變化、沉降、傾斜、索力加速度、溫濕度、風速等進行連續監測,及時捕捉大橋的受力狀態變化的特徵資訊,通過有線或4G無線方式將監測資料及時發送到監測中心。通過現場監測得到結構應力、變形等資訊,在結構出現異常觸發預警信號,避免災難事故的發生,為大橋運營期間結構的安全“保駕護航”。
一、監測目的
- 通過對橋樑運營期內車輛過橋時橋樑結構回應的監測,及時反映橋樑結構缺陷與功能退化,評估分析橋樑結構在運營車輛荷載作用下可能出現的發展趨勢及其對結構安全運營可能造成的潛在威脅,為橋樑養護管理、維修加固提供決策依據,確保橋樑結構安全運營。
- 設定結構安全預警值,當橋樑遭受超重車輛或船舶撞擊等荷載導致橋樑結構回應指標超出預警值時,發出警報資訊提請橋樑管理部門對該橋進行檢測和評估。
- 對大橋結構的健康狀況、結構安全可靠性進行評估,進而給大橋運營者提供等級預警資訊。當橋樑性能退化,超過預警值時提示,能給出警報,提示需立即對結構進行檢查和維修。
二、監測內容與測點數量
| 序號 | 監測專案 | 測點數量 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 1 | 水準儀監測 | 6 | 四分點和、跨中斷面及墩頂斷面各佈設一個,每個過渡墩墩頂各1個(基準點),共6個 |
| 2 | 視頻監測 | 4 | 橋面、橋下各佈設2個,共4個 |
| 3 | 索力監測 | 8 | 單邊從東邊第三根吊杆開始依次佈置4個索力計,兩邊共8個 |
| 4 | 應力應變 | 25 | 在每個斷面的底板各佈置3個應變計,共12個應變計,在拱肋每個斷面的頂板、底板各佈置1個應變計,共13個應變計。 |
三、系統架設
